Les technologies aérospatiales sont utilisées dans certains des environnements les plus extrêmes qui soient : vide, rayonnement, chocs thermiques et contraintes mécaniques constantes. COAT-X développe des revêtements barrières ultra-minces et hautement performants qui garantissent une fiabilité à long terme pour les capteurs, les assemblages électroniques, les pièces micromécaniques et les composants structurels utilisés dans les avions, les satellites, les drones et les instruments spatiaux.
Nos technologies d'encapsulation multicouches hybrides, associant le parylène et l'ALD, offrent une résistance exceptionnelle à l'humidité, à la corrosion et aux agressions chimiques, tout en limitant au maximum l'augmentation de volume, ce qui permet de répondre à la tendance constante à la miniaturisation. Grâce à un contrôle précis, à des procédés en salle blanche et à une répétabilité robuste d'un lot de production à l'autre, COAT-X garantit des performances essentielles là où l'échec n'est pas envisageable.
Les avions commerciaux s'appuient sur des calculateurs de données aérodynamiques (ADC) pour traiter les données relatives à l'altitude, à la vitesse aérodynamique et au nombre de Mach. Ces systèmes sont reliés à des tubes de Pitot externes et à des orifices statiques.
Les " cockpits en verre " modernes des hélicoptères et des avions de ligne sont équipés d'écrans haute résolution très denses et de tableaux de bord complexes.
Les feux extérieurs situés aux extrémités des ailes, à la queue et sur le train d'atterrissage des hélicoptères et des avions doivent résister aux conditions les plus difficiles.
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