Luft- und Raumfahrt

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Fortschrittlicher Dünnschichtschutz für Luft- und Raumfahrtsysteme

Technologien aus der Luft- und Raumfahrt kommen in einigen der extremsten Umgebungen zum Einsatz, die man sich vorstellen kann – Vakuum, Strahlung, Thermoschock und ständige mechanische Beanspruchung. COAT-X entwickelt ultradünne, hochleistungsfähige Barrierebeschichtungen, die eine langfristige Zuverlässigkeit von Sensoren, elektronischen Baugruppen, mikromechanischen Teilen und Strukturkomponenten gewährleisten, die in Flugzeugen, Satelliten, Drohnen und Weltrauminstrumenten zum Einsatz kommen.

Unsere mehrschichtigen Parylene- und ALD-Hybrid-Vergusstechnologien bieten eine hervorragende Beständigkeit gegen Feuchtigkeit, Korrosion und chemische Einflüsse bei minimalem Volumenaufschlag und ermöglichen so den anhaltenden Trend zur Miniaturisierung. Dank präziser Steuerung, Reinraumverarbeitung und hoher Wiederholgenauigkeit über alle Produktionschargen hinweg gewährleistet COAT-X eine missionskritische Leistung, bei der Ausfälle nicht in Frage kommen.

Luftdatencomputer und Pitot-Statik-Systeme

Verkehrsflugzeuge nutzen Luftdatencomputer (ADCs) zur Berechnung von Höhe, Fluggeschwindigkeit und Machzahl. Diese Systeme sind mit externen Pitotrohren und statischen Anschlüssen verbunden.

Die Anwendung: Parylene wird zur Beschichtung der internen Leiterplatten des ADC und der Druckwandler verwendet.
Der Vorteil: Diese Komponenten sind beim Steig- und Sinkflug des Flugzeugs extremen Temperaturschwankungen und starker Kondensation ausgesetzt. Parylene verhindert, dass Feuchtigkeit die empfindlichen Messwandler kurzschließt, und stellt so sicher, dass die Piloten während des gesamten Flugbereichs genaue Flugdaten erhalten.

Cockpit-Avionik und Anzeigen im Cockpit

Moderne "Glascockpits" in Hubschraubern und Verkehrsflugzeugen verfügen über hochauflösende Displays und komplexe Bedienfelder.

Die Anwendung: Beschichtung der Leiterplatten hinter den Multifunktionsanzeigen (MFDs) im Cockpit und den Flugmanagementsystemen.
Der Vorteil: Die Cockpit-Elektronik ist anfällig für "Ausgasungen" aus anderen Kunststoffen und die ständigen Vibrationen der Flugzeugzelle.
Die Beschichtung mit Parylene auf molekularer Ebene gewährleistet, dass selbst kleinste Bauteile eingekapselt werden, wodurch vibrationsbedingter Verschleiß verhindert und die Platinen vor den im Cockpit häufig verwendeten Reinigungslösungsmitteln geschützt werden.

LED-Systeme für die Außenbeleuchtung und Navigation

Die Außenbeleuchtung an den Flügelspitzen, am Heck und am Fahrwerk von Hubschraubern und Flugzeugen muss den härtesten Umgebungsbedingungen standhalten.

Die Anwendung: Einbau der LED-Arrays und Leistungstreiber für Navigationslichter und Kollisionsverhütungsblitzleuchten.
Der Vorteil: Diese Leuchten sind bei hohen Geschwindigkeiten Enteisungsmitteln, auslaufender Hydraulikflüssigkeit und starkem Regen ausgesetzt. Da Parylene optisch klar und extrem dünn ist, schützt es die LEDs vor Korrosion und chemischer Zersetzung, ohne die Farbtemperatur oder Helligkeit der Leuchte zu beeinträchtigen, wodurch sich die Zeit bis zum nächsten Austausch erheblich verlängert.
In Hubschraubern werden Sensoren häufig in Bereichen mit starken Vibrationen angebracht, wie beispielsweise am Hauptrotormast oder am Getriebegehäuse, um den Zustand und die Nutzung zu überwachen (HUMS).

Alles über Luft- und Raumfahrt Markt

Anwendungen

22623762 – Wassertropfen auf der Leiterplatte – Nahaufnahme

Korrosionsschutz bei Leiterplatten

Anwendungen

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Verhinderung des Whiskers-Wachstums auf Leiterplatten

Maschine

Parylen-Beschichtungsanlage CX-30 von COAT-X für dünne Parylen-Schichten

CXP-300

Maschine

Großformatige Parylene-Beschichtungsanlage CX-600 von COAT-X für Parylene-Dünnschichten

CXP-600

Maschine

CXC-20

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